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中國時報【曹明正╱高雄報導】
高雄輕軌水岸段C5夢時代站至C8高雄展覽館站去年7月啟用，高雄市長陳菊親搭專車體驗，也向外界宣布，台灣首條輕軌捷運C1至C8站正式串聯通車。她說，輕軌通車是高雄喜事，也是台灣交通運輸史上大事，歡迎所有旅客在高雄享受臺南市學甲區強精套公共運輸帶來的安全、輕便、舒適。
輕軌新站通車，沿線企業代表及吉祥物人偶也一起上車逗熱鬧，首班車經過夢時代、台鋁MLD、中鋼集團會館，及高雄圖書總館、軟體科技園區、高雄展覽館等地標景點，在亞洲新灣區形成一條微笑曲線。
高雄輕軌維持刷一卡通不扣款免費搭乘，捷運局呼籲市民朋友搭乘時務必先刷卡，並提醒用路人注意交通標誌、標線、號誌指示通過路口，以確保安嘉義縣中埔鄉影音交友全。
輕軌建設第二階段統包工程也在去年9月簽約，由得標的中鋼公司與高雄市政府簽約，統包項目包括土建、軌道、車輛、號誌、供電、通訊及自動收費等，預計施工4年半竣工。
陳菊表示，輕軌二階經屏東縣佳冬鄉情趣振動棒過公開慎重評選程序後，由在地企業中鋼公司勝出承攬，中鋼用實力、專業，取得評審信賴，期待在中鋼帶領下工程如期如質完成。
她也說，高雄機車逾百萬輛，市民習慣以機車代步，發展公共運具確實遭遇一定難度，但市府會努力完成環狀輕軌捷運、便利公共腳踏車等大眾運輸工具。
中國時報【廖珮妤╱台北報導】
台灣是洗腎大國，有8萬多人需固定洗腎，每年健保支出超過500億元，為了減少醫療支出，提高末期腎臟病的腎臟移植率，健保署祭出獎勵措施，針對可能邁入洗腎一途腎臟病患者，醫療團隊只要成功說服活體腎臟移植，就能獲得獎勵金5萬元。
目前全台約有8萬多名洗腎病人，且數字逐年增加，這些患者的門診給付費用，每年約450億元，住院費也將近150億元，洗腎與B型、C型肝炎號稱花費最高的慢性疾病，且每周固定時間洗腎，也大幅影響患者的生活品質。
若想改變洗腎的不便與龐大支出，健保署長李伯璋指出，對末期病人來說，最有效的方法就是換腎。不過據統計，國內每年有6000人左右登記換腎，但屍體腎臟移植僅200例，活體腎臟移植也才100例左右。
李伯璋表示，只要經過醫師審慎評估，家人捐贈的活體腎臟移植風險很低，不僅捐贈者不會受太大影響，也可提升受贈者的健康狀況，更能減少長久的醫療費用支出。平均來看，一名洗腎患者一年健保支出55萬元，一名換腎患者則是約30萬元。
李伯璋說，相對於肝病患者，若不換肝就會影響生命，腎臟病患者還有洗腎的選擇，因此活體腎臟捐贈，一直提升不起來。去年活體肝臟捐贈有500例，但活體腎僅100例。
為鼓勵活體腎臟捐贈，健保署今年「末期腎臟病前期之病人照護與衛教計畫」中，新增一項獎勵措施，如果醫療團隊透過衛教，成功鼓勵患者接受親人的腎臟捐贈，健保就獎勵5萬點。
北榮移植外科主任龍藉泉說，這樣的鼓勵方式應該會有效果，長遠來看，對健保的醫療支出，也是較佳且合理的選擇，且由原本照顧團隊中的醫師來說明，患者接受度也會比較高。
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